Die Tesla X Vermietung wurde stillgelegt, Aber es geht mit 3 Model 3weiter!
Liebe Besucher,
nach fast 2 Jahren wurde die Vermietung des Model X auf tesla-selber-fahren.ch eingestellt und das #lemonbeast verkauft.
Mein Fazit, wunderschön zum Fahren,Mängel die für ein Fz. in dieser Preisklasse nicht sein sollten.
Die fast 62'000Km haben mich keine CHF. 100.- an Ladegebühren gekostet - free lifetime charging sei dank!
ABER KEINE ANGST, DEMNÄCHST KÖNNEN SIE SIE HIER DIE NEUEN MODEL 3 MIETEN
Mit einem reinen Elektro Fahrzeug von A -->B zu fahren ist recht entspannt (es sei denn das Ziel liegt nicht innerhalb der Reichweite des Autos). Wenn man jetzt von A nach B über C zu D fahren möchte und immer wieder an eine Ladestation muss, sollte man genügend Zeit einrechnen. Nicht alle Elektro Modelle können an Tesla Super Charger und innerhalb 30 min wieder 200km dazu laden.
Meine Erfahrung:
Tesla Super Chagrer bis zu 125kW Akku voll in einer Stunde = ~360 Km Reichweite
"normale" Ladestationen mit 22kW ergibt ca. +40 Km pro Stunde laden
Haushalt Steckdose mit max. 10A ergibt +8Km pro Stunde laden
Wer konstant fährt schafft die angegebenen Km locker. Beschleunigungs Exzesse,Anhängerbetrieb, Sitzheizung und massive nutzung der Klimaanlage reduzieren brutal. Steht das Auto bei Minus Temparaturen drausen verliert man bis zu 20 Km /Tag an Reichweite!
Abschliessend:
Es kommt immer auf den Einsatz des Fahrzeuges an. Um Täglich zur Arbeit zu fahren genügt ein reines Elektro Auto. Wenn alle nur noch elektro fahren woher beziehen wir den Strom? und wer darf wann und wo laden? Im Anhängerbetrieb eignet sich ein Diesel Fz. wohl am besten. Wer täglich Stadtverkehr und viel Autobahn fahren muss sollte ein Hybrid testen. Seien wir gespannt was mit Wasserstoff noch auf uns zu kommt.
Gute und Unfallfreie Fahrt!
Demnächst 3x Model 3
Eckdaten zum Fahrzeug
Sprinter
Der Tesla X P90D schafft die 100er Marke in 3,1 Sekunden.
Platzhirsch
Bis zu 7 Personen können bequem mitreisen. Auf vier Plätzen könnten Isofix Kindersitze montiert werden.
entertainer
Ein 17" Display und ein Ultra High Fidelity Sound System inkl. Spotify-Integration und Dolby Surround sorgen für beste Unterhaltung.
traveller
Mit einer vollen Ladung schafft der X bei normaler Fahrt ca. 400km.
Testen Sie es – Sie werden erstaunt sein!
ÖKONOM
Bremsenergie wird über die 22" Räder
zurückgewonnen, wenn man Gas wegnimmt. Die Rekuperation beträgt dann bis zu 60 kW.
Auch spannend:
lEISTUNG
568 kW
772 PS
Getriebe
Automatik
1 Gang
Drehmoment
967 Nm
ab der 1 U/min. bis zum Schluss!
Antrieb
4x4
2 Elektro Motoren
Akku
90 kWh
Lithiom-Ionen
540 Kg
Verbrauch
ca.21,7 kwh/100km
Leergewicht
2562 Kg
Masse
Länge 5052 mm
Breite 1999 mm
Höhe 1684 mm
Wendekreis
11.8 m
energieklasse
CO2-Effizienzklasse
A+
Stauraum
Kofferraum-volumen
bis 2500 L
Laden
Kostenlos an Tesla Powercharger Stationen weltweit & lebenslang
Die Ladezeit ist von der zugeführten Leistung abhängig. Diese variiert von bis zu 300 km pro Stunde am Tesla Supercharger runter bis zu 8 km pro Stunde (230 V Heimsteckdose mit 10 Ampère). Die meisten Ladestationen liefern ca. 16-22 Ampère. Hierbei handelt es sich aber nicht um das kostenlose Laden von Tesla Motors und es können Kosten entstehen!
Elektrischer Antriebsstrang
Der hochentwickelte elektrische Antriebsstrang ist im wahrsten Sinne des Wortes das Herzstück vom Tesla X. Er ist für die beispiellose Reichweite und die so unmittelbare, leise und gleichmässige Beschleunigung verantwortlich. Somit hat man vom ersten bis zum letzten Moment an immer den gleichen Wirkungsgrad und volle Leistung ohne Verluste!
Elektrischer Allradantrieb
Das Drehmoment der Vorder- und Hinterräder wird unabhängig voneinander von zwei Motoren gesteuert.
Verbrennungs Motor
Im Dieselmotor wird Luft stark verdichtet und Brennstoff eingespritzt, welcher in der heissen Luft selber zündet. Der thermische Wirkungsgrad des Dieselmotors nimmt mit steigendem Verdichtungsverhältnis und mit steigender Last ab. Das heisst, der Dieselmotor hat im Teillastbereich einen besseren thermischen Wirkungsgrad als im Volllastbetrieb. Zusammen mit den mechanischen Verlusten wird der Wirkungsgrad im Teillastbereich etwa gleich wie im Volllastbetrieb sein.
Im Ottomotor wird zündfähiges Gemisch verdichtet und fremd gezündet. Die verwendeten Treibstoffe sind Benzin und Gas.Der Wirkungsgrad des Ottomotors nimmt mit steigendem Verdichtungsverhältnis zu. Durch die Selbstzündtemperatur liegt die Grenze des Verdichterverhältnisses bei Benzinmotoren bei 6 bis 10.
Mechanischer Allradantrieb
Komplexe mechanische Verbindungen verteilen die Leistung eines Motors auf zwei oder vier Räder.
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